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    第一步，就是定位建造过程中船体的摆放位置，然后立棍……好吧，就是立一根五丈高的圆木，用木架支撑好。

    第二步，就是朱绍华请出造船的主角--米面蓊，至于其他人？现在不是他们发挥的时候，他们都只是搭积木小助手而已。

    第三步，就是不停的按照图纸搭积木了，甚至比搭积木还简单。毕竟，乐高也是要挑形状有卡槽的，而米面蓊完全不需要，只要尺寸差不多，放上去几秒钟，两块木头就长成一体了。

    有缝隙怎么办？缝隙小了就自动生长愈合，缝隙大了就再锯一片木头塞进去。

    不直、不平、尺寸不对怎么办？带着锯子刨子现场修改。

    这就什么树木胸径才50厘米的原因，朱绍华主要为了木材搬运方便，大小其实无所谓的。

    现场所有人今天算是见了神仙开了眼了。

    蔡金山这会也只是本能的照着图纸报尺寸，然后其他人按着尺寸分解柚木，再把加工好的木材放到指定位置就行。

    至于建造顺序，什么先龙骨后肋骨？

    没必要，大家一视同仁，从下到上从左到右，排到谁就先把谁摆出来。

    要什么石灰、麻丝、桐油？

    什么叫做浑然一体？那真是一点缝隙都没有的。

    为了获取更快的船速，相比于这个时代圆滚滚的“u”型船身，朱绍华设计的船体形状要苗条一些。

    水下船身线型丰满，优点就是船身吃水浅，侧面炮门离水面距离高，稳定性好，横摇幅度小，恢复快；缺点就是船体与海水接触面积大，阻力大，航速慢，而且影响流向船尾的水流，导致船舵响应缓慢，操纵性不好，而且在风浪大时，船身横摇频率高，很容易导致晕船。

    水下船身线型苗条，优点就是船速快，操纵性好，横摇频率低不容易晕船；缺点就是底仓深度高导致吃水深，重心相对变高，横摇幅度大易倾覆。

    为了解决因追求船速而带来的缺点，底仓“积木搭设”完成后，朱绍华开始建造第一项“黑科技”。


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