第(2/3)页

    朱绍华在蔡金山的带领下一一查看作塘的准备情况。不得不说，这蔡金山的确有几分本事。

    后勤区域是由四叔朱秉海带人营造的，仿照了启霞山下安置流民的公屋设计。

    船坑已经重新修建，因为朱绍华要建造的船只尺寸较大，原先的船坑根本容纳不下。这也之所以要准备这么长时间的原因。此刻船坑已经四面围拢并排干了水。

    船坑就是古代的“干船坞”，三面围土，一面邻水，内部设置有支墩，等涨潮时船只借助水位进入船坑，停泊在支墩上，退潮后船体露出水面，再将邻水的一面封堵起来，必要时可以人工辅助排水，然后就可以在船坑内部进行干作业了。

    从宁波府各处召集的船匠约有六十人，都已经到位。此刻这些人站在船坑前，看着四处查看的朱绍华窃窃私语。

    要不是听过关于这位小神仙的传闻，他们都觉得所谓造船就是骗人的。

    你见过造船的作塘内没有一根木料的？见过造船的作塘没有石灰、没有桐油、没有铆钉、没有麻丝？

    这里就没有，除了一个船坑，一个锯木场，一排住宿的房屋，其他什么都没有。

    不过住宿的房子很好，吃的伙食也很好，这也是他们能在这安心等着的原因之一。

    朱绍华看了一遍，觉得很满意，便挥挥手将人召集起来走向锯木厂。

    此时，锯木厂旁边，邱国豪已经带人将铁力木树枝插好。他带人在南岙村砍了几个月的树，早就轻车熟路。

    朱绍华这次要造的船可不比以往，与其费尽口舌解释，还不如先来点实际行动，这几个月时间他已经有了充分的经验。

    朱绍华挥手间，铁力木林冲天而起，生长至胸径50厘米时停下，时间控制的刚刚好。

    为什么这次的胸径这么小？

    自然是为了方便搬运。

    看着身后目瞪口呆腿发软的船匠们，朱绍华给他们留出足够的缓冲时间，然后才开口道：“诸位，这次要造的船比较特别，所以你们不必按以往的经验行事。我只要求一点，那就是快，砍树要快，解木要快，搬运要快，拼装要快。所有使用的木料都必须是新鲜木料，一旦干枯就不必再用。至于其他的注意事项，蔡师傅会跟你们细说，各位听从吩咐即可。”

    留下还在消化的众船匠，邱国豪已经带人开始伐木了。
    第(2/3)页